Học Sửa Xe Máy Sơ Cấp: "Bỏ Túi" Ngay Bí Kíp Chinh Phục "Xế Cưng"!

Xe máy, “người bạn đồng hành” không thể thiếu của giới trẻ Việt Nam, từ những buổi học thêm vội vã đến những chuyến phượt cuối tuần đầy hứng khởi. Nhưng bạn có bao giờ cảm thấy “bất lực” khi “xế yêu” bỗng dưng dở chứng? Hay đơn giản là tò mò muốn hiểu sâu hơn về “cô vợ hai” của mình? Nếu câu trả lời là “Có!”, thì khóa học Sửa chữa xe gắn máy trình độ Sơ cấp nghề chính là chìa khóa dành cho bạn đấy!

“Unlock” Kỹ Năng Vàng Sau Khóa Học Sửa Xe Máy – Bạn Sẽ “Pro” Đến Cỡ Nào?

Chẳng cần phải là thiên tài cơ khí, chỉ cần bạn có đam mê, sức khỏe tốt và tinh thần học hỏi, khóa học này sẽ trang bị cho bạn tất tần tật từ A-Z.

1. Kiến Thức Chuyên Môn “Đỉnh Chóp”

An toàn là trên hết: Bạn sẽ hiểu tuốt tuồn tuột về các biện pháp an toàn điện, phòng chống cháy nổ khi “tác nghiệp”. An toàn cho bản thân và cho cả “bệnh nhân” xe máy nữa chứ!
“Đọc vị” đồ nghề: Nắm vững công dụng, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của từng món dụng cụ sửa chữa, đo kiểm. Không còn bỡ ngỡ như “gà mờ” khi cầm cờ lê, tua vít nữa đâu.
Giải mã “nội tạng” xe: Từ động cơ, gầm xe đến hệ thống điện phức tạp, bạn sẽ hiểu rõ cấu tạo và cách chúng “phối hợp” nhịp nhàng. Thật thú vị phải không nào?
Chuyên sâu động cơ: “Mổ xẻ” từng chi tiết cố định, chi tiết chuyển động của động cơ xe máy. Biết đâu bạn lại tìm ra “bệnh” mà các thợ khác bó tay?
Hệ thống điện không còn là “mớ bòng bong”: Từ hệ thống đánh lửa, đèn, còi, xi nhan đến mạch nạp ắc quy, bạn sẽ tường tận nguyên lý hoạt động của chúng.
Quy trình “chuẩn không cần chỉnh”: Nắm vững quy trình tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa những hư hỏng thường gặp của động cơ và toàn bộ xe.

2. Kỹ Năng Thực Chiến “Chất Lừ”

“Bậc thầy” đồ nghề: Sử dụng thành thạo, bảo quản dụng cụ chuyên nghiệp. Khu vực làm việc của bạn sẽ luôn gọn gàng, khoa học, đảm bảo an toàn tuyệt đối.
“Bắt bệnh” chính xác: Tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa các “chứng bệnh” của động cơ và xe máy một cách chuẩn xác, đúng kỹ thuật.
Bảo dưỡng “xế yêu” như chuyên gia: Thực hiện các bước bảo trì, bảo dưỡng xe máy ngon ơ, giúp “chiến mã” luôn vận hành êm ái.
“Phán bệnh” siêu tốc: Điều chỉnh, tìm pan và khắc phục hư hỏng của xe máy nhanh gọn, đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru và an toàn. Bạn sẽ trở thành “vị cứu tinh” cho nhiều chiếc xe đấy!
Chăm sóc toàn diện: Thành thạo việc sửa chữa, chăm sóc, bảo dưỡng đa dạng các dòng xe phổ biến trên thị trường.

3. Thái Độ Làm Việc Chuyên Nghiệp – “Cool Ngầu” Từ Bên Trong!

Cẩn thận, trách nhiệm: Đây là “kim chỉ nam” cho mọi công việc, đặc biệt là nghề kỹ thuật.
Tư duy khoa học, sáng tạo: Không chỉ làm theo sách vở, bạn còn được khuyến khích tư duy sáng tạo để giải quyết các vấn đề “khó nhằn”.
Tinh thần đồng đội và độc lập tác chiến: Dù làm việc nhóm hay “solo”, bạn đều có thể “cân” hết.
Giao tiếp khéo léo: Ứng xử và giải quyết các vấn đề nghiệp vụ một cách hợp tình hợp lý.
Yêu nghề, tâm huyết: Có sức khỏe tốt, đam mê với nghề và ý thức đóng góp cho cộng đồng.
An toàn là bạn, tai nạn là thù: Luôn đặt an toàn lao động và vệ sinh công nghiệp lên hàng đầu.

Cơ Hội Việc Làm Rộng Mở – Tương Lai Nào Chờ Đón Bạn?

Hoàn thành khóa học Sửa chữa xe gắn máy, bạn không lo thất nghiệp đâu nhé! Cơ hội việc làm đang rộng mở chào đón bạn tại:

Các nhà máy lắp ráp xe gắn máy hiện đại.
Các trung tâm, cửa hàng sửa chữa xe máy lớn nhỏ.
Các doanh nghiệp kinh doanh xe gắn máy uy tín.
Các trạm bảo trì, bảo dưỡng xe máy chuyên nghiệp.
Thậm chí, bạn hoàn toàn có thể tự mở một tiệm sửa xe của riêng mình. Ngầu chưa!

“Ngó Nghiêng” Thời Gian Biểu Khóa Học Sửa Xe Máy

Bạn tò mò muốn biết mình sẽ “tu luyện” trong bao lâu để trở thành một tay thợ sửa xe cừ khôi phải không?

Tổng thời gian đào tạo: Chỉ vỏn vẹn 3 tháng – quá nhanh để có một nghề “hot” trong tay!
Thời gian học tập thực tế: Khoảng 11 tuần tập trung cao độ.
Tổng giờ học tối thiểu: 400 giờ (Trong đó, có 30 giờ dành cho ôn tập, kiểm tra và thi tốt nghiệp).

Phân bổ thời gian chi tiết hơn nè:

Học lý thuyết: 95 giờ (Nắm vững nền tảng kiến thức).
Thực hành “tẹt ga”: 304 giờ (Đây mới là phần thú vị nhất, được tự tay “vọc vạch”!).

“Bóc Tem” Các Môn Học “Chất Phát Ngất”

Khóa học Sửa chữa xe gắn máy bao gồm 05 môn học (hay còn gọi là mô-đun) được thiết kế cực kỳ logic và dễ tiếp thu. Cùng khám phá nhé!

Mã MH, MĐ	Tên môn học, mô đun	Thời gian đào tạo (giờ)	Trong đó
		Tổng số	Lý thuyết
MĐ 01	Nhập môn “Thế Giới” Xe Máy	30	10
MĐ 02	“Bắt Bệnh” & Sửa Chữa Động Cơ Xe Máy Cơ Bản	150	30
MĐ 03	Chinh Phục Hệ Thống Nhiên Liệu, Khởi Động & Đánh Lửa	90	20
MĐ 04	“Giải Mã” Hệ Thống Điện, Đèn, Còi Xe Máy	75	15
MĐ 05	“Nâng Cấp” Khung Sườn Xe Máy – Vững Chắc Từng Milimet	60	20
Cộng		405	95

Thông tin chi tiết các mô đun khóa học sửa xe máy sơ cấp

“Soi” Chi Tiết Từng Mô Đun – Học Gì Mà “Hay Ho” Thế?

1. MĐ01: Nhập Môn “Thế Giới” Xe Máy (30 giờ)

Đây là bước khởi đầu nhẹ nhàng nhưng cực kỳ quan trọng. Kết thúc module này, bạn sẽ “cân” được:

Hiểu rõ kết cấu chung của một chiếc xe máy, không còn “nhìn gà hóa cuốc”.
Phân biệt “rành rọt” các dòng xe của các hãng khác nhau. Xe số, xe tay ga, xe côn tay… không gì làm khó được bạn!
Biết “mặt mũi” và công dụng của các loại dụng cụ sửa chữa.
Nắm vững kiến thức cơ bản về an toàn lao động và vệ sinh công nghiệp – làm gì cũng phải an toàn trước đã!
Sử dụng thành thạo dụng cụ sửa chữa và dụng cụ đo kiểm.
Luôn có ý thức học hỏi, sáng tạo và cẩn thận trong công việc.

Nội dung chính bạn sẽ “măm”:

Phân tích kết cấu chung của xe gắn máy.
Khám phá nguyên lý hoạt động “vi diệu” của động cơ xe gắn máy.
Thực hành an toàn lao động và giữ gìn vệ sinh nơi làm việc.
Làm quen và sử dụng các loại dụng cụ sửa chữa.
Tập tành với các dụng cụ đo kiểm cơ bản.

2. MĐ02: “Bắt Bệnh” & Sửa Chữa Động Cơ Xe Máy Cơ Bản (150 giờ – trong bài gốc là 108 giờ, tôi giữ lại thời gian từ bảng tổng hợp là 150 giờ cho MĐ02)

Đây là “trái tim” của khóa học, nơi bạn được “đụng chạm” trực tiếp vào động cơ. Nội dung siêu hấp dẫn:

Sửa chữa những “pan” cơ bản của động cơ xe gắn máy.
“Xử lý” nắp quy lát (nắp xi lanh).
Đặt cam và điều chỉnh khe hở nhiệt xupap sao cho “chuẩn đét”.
Sửa chữa xi lanh, piston – những bộ phận quan trọng của động cơ.
Học cách thay thế xéc măng (bạc piston) đúng kỹ thuật.
“Giải quyết” các vấn đề của cơ cấu khởi động.
Sửa chữa ly hợp (côn) và hộp số.
Tìm hiểu và sửa chữa thanh truyền (tay biên) và trục khuỷu (cốt máy).
Bảo dưỡng hệ thống bôi trơn và làm mát, giúp động cơ luôn “khỏe mạnh”.

3. MĐ03: Chinh Phục Hệ Thống Nhiên Liệu, Khởi Động & Đánh Lửa (90 giờ – trong bài gốc là 66 giờ, tôi giữ lại thời gian từ bảng tổng hợp là 90 giờ cho MĐ03)

Module này sẽ giúp bạn làm chủ hệ thống “tiếp năng lượng” và “khai hỏa” cho xe. Sau khi “master” module này, bạn có thể:

Giải thích vanh vách công dụng của hệ thống nhiên liệu và đánh lửa.
Nắm rõ kết cấu và nguyên lý làm việc của từng chi tiết trong hai hệ thống này.
Tự tin tháo rời các chi tiết.
Sửa chữa các hư hỏng “khó đỡ”.
Lắp ráp lại hoàn chỉnh hệ thống.
Điều chỉnh xăng lửa “ngon lành” để động cơ hoạt động tối ưu và tiết kiệm nhiên liệu nhất. Ai mà không thích chứ!
Luôn nghiêm túc, chăm chỉ, cẩn thận và có tư duy logic khi làm việc.

Nội dung “bao phê”:

Sửa chữa bình xăng, phao xăng và van xăng.
Điều chỉnh ga-răng-ti (garanty) và căn chỉnh xăng.
Bảo dưỡng bộ chế hòa khí (bình xăng con).
“Trị bệnh” cho hệ thống khởi động (đề).
Sửa chữa mạch đánh lửa CDI – một trong những công nghệ phổ biến.
Kiểm tra và thay thế bugi, bô bin sườn khi cần thiết.

4. MĐ04: “Giải Mã” Hệ Thống Điện, Đèn, Còi Xe Máy (75 giờ)

Hệ thống điện xe máy tưởng chừng phức tạp nhưng sẽ trở nên đơn giản hơn bao giờ hết sau module này. Bạn sẽ có khả năng:

Trình bày cấu tạo và nguyên lý hoạt động của toàn bộ hệ thống điện trên xe.
Hiểu rõ từng chi tiết điện, đèn, còi.
Nắm vững quy trình tháo lắp, kiểm tra và sửa chữa các “bệnh” liên quan đến điện, đèn, còi.
Phân tích nguyên nhân hư hỏng và đưa ra phương án sửa chữa tối ưu.
Thực hành tháo lắp, kiểm tra ngon lành.
Sửa chữa thành công các hư hỏng.
Luôn tuân thủ quy định kỹ thuật, an toàn, có ý thức tự giác và trách nhiệm cao.

Những gì bạn sẽ “khám phá”:

Sửa chữa hệ thống cung cấp và nạp điện (mạch sạc ắc quy).
“Xử lý” hệ thống đèn chiếu sáng (pha-cốt).
Sửa chữa hệ thống tín hiệu (xi nhan) và còi.
Tìm hiểu và sửa chữa hệ thống điện sườn xe.
“Cứu chữa” hệ thống khởi động (đề điện).
Sửa chữa hệ thống báo số và báo xăng.
Học cách lắp các mạch trang trí và bảo vệ xe (chống trộm chẳng hạn).
Sửa chữa mạch đèn phanh (đèn stop).
Tổng hợp kiến thức để sửa chữa toàn bộ hệ thống điện.

5. MĐ05: “Nâng Cấp” Khung Sườn Xe Máy – Vững Chắc Từng Milimet (60 giờ)

Khung sườn là “bộ xương” của xe, đảm bảo sự vững chãi và an toàn. Kết thúc module này, bạn sẽ:

Hiểu rõ cấu tạo và sơ đồ nguyên lý của hệ thống khung sườn.
Nắm vững quy trình tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa.
Phát hiện nhanh các hư hỏng và sửa chữa “ngon ơ”.
Thực hành tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa đúng quy trình.
Hình thành tác phong làm việc chuyên nghiệp, chuẩn “thợ xịn”.
Luôn ghi nhớ và thực hiện an toàn lao động.

Nội dung “cốt lõi”:

Sửa chữa moay ơ (đùm xe) và bánh xe.
“Xử lý” hệ thống phanh (thắng) trước sau.
Sửa chữa khung sườn và hệ thống giảm chấn (phuộc nhún).
Quy trình bảo trì tổng thể xe gắn máy.
Cập nhật những công nghệ mới trên xe gắn máy hiện đại.
Phát triển các kỹ năng mềm cần thiết cho nghề nghiệp.

Wow, một hành trình đầy thú vị và bổ ích phải không nào? Với khóa học Sửa chữa xe gắn máy sơ cấp, bạn không chỉ có thêm một nghề tay trái “hái ra tiền” mà còn có thể tự tin chăm sóc “xế cưng” của mình, thậm chí là “cứu bồ” cho bạn bè mỗi khi xe gặp sự cố.

Bạn đã sẵn sàng để trở thành một “phù thủy” xe máy chưa? Đừng ngần ngại tìm hiểu thêm và đăng ký ngay hôm nay tại Thông Tin Tuyển Sinh 247 nhé! Cơ hội nắm bắt một nghề nghiệp vững chắc và đầy đam mê đang chờ bạn đó!